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贵黔高速即将通车 前往铝城的路不再泥泞

【铝道】贵黔高速名片

全长78.436公里，采数字示波器用双向四车道高速公路标准建设，设计时速每小时80至100公里。其中，贵阳至卫城路段采用设计并对塑件尺寸进行检验时速100公里，路基宽度26米；卫城至黔西路段采用设计时速80公里，路基宽度24.5米。全线布设桥梁47座，特大桥3座，隧道11座，长隧道3座，桥隧比为28.18%；设置互通立交8处、服务区2处、停车区1处。

核心提示

再过几天，贵阳到黔西高速公路将正式通车。届时，贵阳经清镇到黔西的车程将缩短至1个小时左右，大大拉近两地的空间距离、促进两地的经济交流。

对于 过境地 清镇市来说， 翘首以待 都不足以形容他们对贵黔高速通车的期许 打造中国西部较大的铝城 是清镇市的目标。然而，这一目标卡在 路 上很多年了。

华锦铝业在清镇市王庄乡的生产线每天可产氧化铝约5000吨，但因路况差，目前企业产品积压严重。 粗算一下，高速开通后，近处的成本每吨可下降3元左右，远Gsm模块处如重庆、四川、湖南等地每吨可下降10元左右。关键是运输通畅了，再也不用压货了。 提起马上就要通车的贵黔高速，华锦铝业商务部经理李卫海的兴奋之情溢于言表。

路， 卡 住发展的 脖子

清镇卫城至王庄之间有条10公里的县道，是联系两地的主要通道。然而，如今，这条路节流阀上的稀泥大坑随处可见，车辆受损、造堵情况经常发生。周边的村民无奈地说： 这路上经常堵车，我们出行都要穿长到膝盖的水胶鞋。

与村民一样无奈的还有位于王庄乡的华锦铝业等7家企业。 一肚子苦水，有苦说不出呀。大家详细的了解和学习 提起 路 ，李卫海只有苦笑。华锦铝业每天可生产5000吨氧化铝。因为路况太差，车辆周转率太低，一些货车驾驶员 闻路色变 ，不愿进厂拉货。 从我们这里到白云区80公里的路程，不堵车要开2个小时30分钟以上。遇上严重堵车时，氧化铝的外运较低才几百吨。因为氧化铝倒运不及时，一些站台也终止了与公司的合作。

由于每天生产的氧化铝不能及时运出去，厂里的氧化铝都要 爆仓 了。 李卫海无奈地说，厂里已堆了10多万吨运不出去的产品，相当于一个月的产量了， 仅堆积在厂区的氧化铝每天就要耗费几万块。 此外，为了解决仓储困难并及时外运，华锦铝业在站街镇租赁了一个氧化铝仓库， 成本又增加了一大截。

路，将成为发展的 优势

途径清镇的贵黔高速，今年底即将通车。李卫海他们对此期望甚高。

粗1旦钻进去如果找不到固体表面前途或是在里面安家算一下，贵黔高速开通后，按照正常的运输成本计算，近处可每吨下降3元左右，远处诸如重庆、四川、湖南、新疆等地每吨可下降10元左右。关键是运输通畅了，再也不用积货了。 李卫海说。

贵黔高速年底一通，我们的氧化铝就可以通过王庄互通直接上主机应有安全防护措施高速，交通现状就完全改变了。下一步，我们拟依托交通优势，实施年产320万吨氧化铝项目，远景规划年产50万吨至100万吨的电解铝项目。 华锦铝业综合部经理李冀平对企业今后的发展充满希望。

跟李卫海他们一样，清镇经开区党工委副书记、副主任王国鉴也对贵黔高速寄予厚望， 贵黔高速的开通，清镇将受益很大，特别是对打通清镇经开区的经济动脉至关重要。今后，清镇可以通过麦格互通、卫城互通、王庄互通、东风湖互通上高速公路。

王国鉴说，贵黔高速大部分路段在清镇区域，将成为华锦铝业的氧化铝、中铝的电解铝外运的主要通道。下一步，清镇将充分依托这条高速，以王庄乡为重点区域，以华锦铝业320万吨氧化铝项目、中铝40万吨电解铝项目为龙头，打造贵州千亿级生态循环铝工业示范基地，延长铝及铝精深加工产业链；依托贵黔高速在卫城镇设置匝道的交通优势，积极统筹谋划卫城镇推进小城镇建设步伐，将卫城镇打造成清镇市的副中心；抢抓总投资4.2亿元、全长25公里的资源通道建设，与厦蓉高速互通，对清镇西部地区进行深度开发。